이축 압출기의 기어 박스가 손상된 후 수리하는 방법은 무엇입니까? 유지 관리는 어떻게 개선되어야 합니까?

트윈 스크류 부품은 매우 중요한 부품입니다.이축 압출기. 작동 조건은 작동에 큰 영향을 미칩니다.이축 압출기. 많은 부품 중에서 기어박스는 상대적으로 더 중요한 부품의 일종이므로 마모 상태, 베어링 마모 상태, 윤활유의 깨끗한 상태, 청소 및 정리 후 설치에 따라 유지 관리 방법을 수행해야 합니다. 이 기사에서는 트윈 스크류 부품의 기어 박스 유지 보수 방법 및 기타 수리 및 유지 보수 작업에 대해 자세히 소개합니다.

트윈 스크류 부품의 기어박스 유지보수 방법:

기어 박스는 작동에 있어 매우 중요한 부분입니다.이축 압출기. Extruder의 작동 상태는 Extruder의 작동에 큰 영향을 미치므로 유지 관리는 어떻게 해야 합니까? 소개를 살펴보자:

1. 기어박스 마모상태 확인

기어 박스 커버를 제거하고 변속기 시스템의 감속 기어 작업 표면의 마모 및 톱니를 확인하십시오. 톱니 표면에 버 또는 얕은 구덩이가 있는 경우 오일스톤으로 매끄럽게 연마할 수 있습니다. 마모가 심한 기어는 다음 유지보수 시 교체할 예비 부품을 구입하기 위해 미리 준비해야 합니다.

2. 베어링별 마모상태 확인

먼저 베어링을 청소하고 내부 재킷에 균열이 있는지 확인하십시오. 문제가 발견되지 않으면 공회전의 소음 수준과 반경 방향 간격의 크기를 관찰하십시오. 약간의 기름을 넣고 다시 사용할 수 있습니다.

3. 윤활유의 청결도 확인

탱크의 윤활유가 깨끗한지 확인하십시오. 오일에 불순물이나 금속가루가 있는 경우 윤활유를 여과하여 불순물을 제거한 후 윤활유의 양을 보충하십시오.

4. 정리하고 나중에 설치

상자의 부품을 청소하고 검사한 후 상자 덮개를 설치합니다. 각 베어링 부분에 그리스를 충분히 도포하고 오일 씰을 교체한 후 베어링 커버를 조입니다. 장비를 깨끗하게 유지하려면 기어 박스 외부를 청소하십시오.

트윈 스크류 부품의 유지 보수 작업:

2축 부품이 파손되면 수리를 해야 하는데 어떻게 수리해야 할까요? 편집자가 다음을 소개합니다.

1. 꼬인 나사는 배럴에 심각한 손상이 있는지 주의 깊게 확인해야 합니다. 배럴을 다시 사용할 수 있는 경우 배럴의 실제 내경을 기준으로 충분히 고려되어야 하며 배럴과의 정상적인 간격에 따라 새 나사를 제공해야 합니다. 외경편차가 제작됩니다.

2. 마모된 나사의 직경이 감소된 나사산의 표면을 처리한 후 내마모성 합금을 용사하여 두께를 2-3mm로 증가시킨 후 크기에 맞게 연마합니다. 이러한 유형의 생산에는 기술 전문 스크류 및 배럴 제조업체가 처리 및 유지 관리를 분사합니다.

3. 마모된 나사의 나사 부분에 내마모성 합금의 오버레이 용접. 나사 마모 정도에 따라 1-2mm 두께로 용접한 다음 나사를 크기에 맞게 연마합니다. 이러한 종류의 내마모성 합금은 C, Cr, Vi, Co, W 및 B와 같은 재료로 구성되어 나사의 내마모성과 내식성을 증가시킵니다. 기술 전문 표면 처리 공장은 이러한 종류의 처리 비용이 높지만 나사의 특별한 요구 사항을 제외하고 일반적으로 거의 사용되지 않습니다.

4. 수리 나사의 표면은 경질 크롬으로 도금할 수도 있습니다. 크롬은 또한 내마모성 및 내식성 금속이지만 단단한 크롬층은 상대적으로 떨어지기 쉽습니다.

위의 내용은 에디터가 소개한 이축 악세서리 기어박스의 유지보수 방법이며, 그 유지보수 작업에 대해 궁금한 점이 있으시면 제때 연락주세요!